经过两度调整方案后，民营快递龙头顺丰借壳鼎泰新材的方案获得了中国证监会并购重组委的有条件通过，继圆通之后，又一支快递股将登陆A股市场。10月12日复牌的鼎泰新材一字涨停，截至中午，报51.92元，涨幅10%。自从今年5月正式宣布与顺丰控股进行100%股权置换，借着快递龙头股的势头，鼎泰新材上半年涨幅逾两倍，成为2016年上半年十大牛股之首。根据重大资产置换报告书披露的信息，顺丰控股在此次资产注入中作价433亿元，此次借壳上市共募资80亿元，募投方向包括航材购置、信息服务平台建设、冷运设备采购和中转场建设，以进一步提升快递主业的高质量服务。同时承诺2016年到2018年扣非后净利润分别不低于21.8亿元、28亿元和34.8亿元，同比年增长34.32%、28.44%和24.29%。此后，为保证重大资产重组顺利实施，顺丰曾两度调整借壳方案： 7月26日，顺丰控股剥离7亿多的金融资产，将其直接或间接持有的合丰小贷100%股权、乐丰保理100%股权和顺诚融资租赁100%股权，转让给明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方。 9月27日晚，鼎泰新材公布了一份修改版的顺丰控股借壳交易方案。方案显示，计划置入鼎泰新材的顺丰控股，将向控股股东明德控股转让其持有的深圳中顺易金融服务有限公司31.80%股权及深圳市物流产业共赢基金股份有限公司10%股权，中顺易、共赢基金主营业务分别涉及到金融服务和投资。 对于剥离这两笔资产原因，公告称，是“为保证本次重大资产重组顺利实施，根据监管和市场环境变化情况”而作出的决定。顺丰上市的原因和目的通常来说，上市对于企业的主要作用之一，是获得更为广泛的资金募集渠道和多样的募集手段。但是，对于顺丰而言，资金需求本身并不是目的。顺丰以快递行业为核心业务，一直拥有非常良好的现金流与债务偿还能力。上市的另一目的是通过资本市场的融资平台促进基于高效和综合物流服务商的定位上，发展多元化业务，建立竞争的新壁垒。借壳上市就是一次契机，可以让顺丰对自身的业务流程与逻辑关系，进行重新的梳理与定义，对内产生新的凝聚力，对外则产生新的壁垒。前有强敌后有追兵，物流快递的竞争是弱肉强食快递物流行业市场竞争激烈。除了三通一达的竞争外，电商平台阿里巴巴成立三年的菜鸟网络、京东的自建物流。两家电商平台加速布局让本来竞争激烈的快递物流市场变得更加剧烈。而苏宁、唯品会，个性化物流服务平台的兴起，以及国际快递服务商、区域性服务商等等市场分食者甚众，进一步压缩物流快递公司的生存空间。与此同时，不容忽视的外部影响—— 快递行业暴利时代结束。2005年到2015年，快递件平均收入已从27.7元滑落至13元左右，行业毛利率由30%降至目前的5%左右。尽管顺丰客单保持较高水平，但面临竞争对手挤压和行业下行影响，势必不能独善其身。这种影响在快递物流行业被逐步放大。对于顺丰和其他从事物流快递的竞争者来说，并非所谓的天空法则——天高任鸟飞，而是遵循传统而现实的丛林法则——弱肉强食。快递企业们集体借壳上市，资本战一触即发顺丰和“三通一达”等快递企业，纷纷在2016年登陆资本市场： 9月13日，圆通借壳A股服装上市公司大杨创世上市，正式获得证监会批准，成为民营快递第一股； 10月10日，中通上市招股书曝光，将在本月于纽交所敲钟，公开发行募资金额15亿美元（约100亿元人民币），超过顺丰的80亿人民币、申通的48亿人民币以及圆通的23亿人民币； 10月11日，民营快递龙头顺丰借壳鼎泰新材的方案获得有条件通过。 如今，国内快递业正在进入一个新的阶段：借助资本力量完成上下游并购整合，形成行业新格局。触动快递企业们集体借壳上市的原因在于对先行优势的争取，大家都不愿意输在资本的起跑线上。而另一方面。如果等到IPO正常上市可能两年以后，中国的物流整合和民营快递企业走向全球的进程也将往后延期。圆通创始人喻渭蛟相信，2017年将正式进入快递行业的整合时代：“快则五年，慢则五到七年，现在国内的这些物流公司都会相继进行重组整合。”申通快递总裁助理李永顺表达了相似的观点：大家都能隐约感受到，过了某个点，这个行业就再也不是原来的竞争方式了。欢迎关注汇涌金微信公众号我们将会给您带来最贴心，最权威的理财服务！ 快长按二维码关注我啊！